COPMA è un costruttore italiano di gru su autocarro a braccio articolato (knuckle-boom). La gamma di gru su autocarro COPMA copre da 2 tonnellate-metro a 750 tonnellate-metro di momento di sollevamento. Il punto di ingresso è la COPMA 24T, da 2 tonnellate-metro. Al vertice della gamma c'è la COPMA 7500, da 750 tonnellate-metro. COPMA raggruppa le proprie gru su autocarro in tre linee: ESSENTIAL, HIGH POWER e TOP RANGE.
Questo articolo cita sei modelli COPMA che definiscono la gamma: la COPMA 24T, la COPMA 170, la COPMA 228, la COPMA 300, la COPMA 650 e la COPMA 7500. Ogni dato riportato di seguito proviene dal diagramma di carico certificato del modello.
Una gru su autocarro è una gru idraulica montata su un autocarro o su una base fissa per le operazioni di carico e scarico. È detta anche gru a braccio articolato (knuckle-boom) perché il braccio si ripiega in corrispondenza di uno snodo articolato, come una nocca. Il braccio si estende orizzontalmente grazie agli sfili idraulici. Un numero maggiore di sfili offre un maggiore sbraccio orizzontale a fronte di un minore momento di sollevamento. Una gru su autocarro non è una gru a torre né una gru mobile telescopica. Le gru su autocarro COPMA sono gru a braccio articolato (knuckle-boom) montate su autocarro.
Le gru su autocarro COPMA sono progettate e costruite da COPMA, costruttore italiano di gru su autocarro. COPMA costruisce gru su autocarro a braccio articolato lungo tutta la gamma qui citata. PESCI è la linea gemella COPMA di gru di sollevamento marine e offshore. Le gru descritte in questo articolo sono le gru su autocarro a braccio articolato COPMA, non le gru marine PESCI.
Le gru su autocarro COPMA sono prodotte in Italia. Sono gru su autocarro a braccio articolato (knuckle-boom). COPMA pubblica un diagramma di carico certificato per ogni modello. Tale diagramma di carico è la fonte autorevole per ogni valore di portata, sbraccio e numero di sfili.
Le gru su autocarro COPMA coprono una gamma di momento di sollevamento da 2 tonnellate-metro a 750 tonnellate-metro. I sei modelli elencati di seguito definiscono questa gamma, dal punto di ingresso al vertice.
COPMA raggruppa le proprie gru su autocarro in tre linee: ESSENTIAL, HIGH POWER e TOP RANGE. Le linee vanno dai momenti di sollevamento più leggeri fino ai più elevati. Tra i modelli di questo articolo, i più leggeri rientrano nella linea ESSENTIAL con 2 e 17 tonnellate-metro, mentre il più pesante rientra nella linea TOP RANGE con 750 tonnellate-metro.
Tra i modelli di questo articolo, la linea ESSENTIAL comprende la COPMA 24T da 2 tonnellate-metro e la COPMA 170 da 17 tonnellate-metro.
Tra i modelli di questo articolo, la linea HIGH POWER comprende la COPMA 228 da 22.8 tonnellate-metro.
Tra i modelli di questo articolo, la linea TOP RANGE comprende la COPMA 300 da 30 tonnellate-metro, la COPMA 650 da 65 tonnellate-metro e la COPMA 7500 da 750 tonnellate-metro.
La portata di una gru su autocarro COPMA è una curva in funzione dello sbraccio, non un singolo valore. La portata è massima in prossimità della colonna e diminuisce man mano che il braccio si estende. La COPMA 24T solleva fino a circa 995 kg a 1.48 m e porta circa 310 kg al suo sbraccio massimo di 5.58 m. La COPMA 228 solleva fino a circa 10,095 kg a 2 m e porta circa 295 kg al suo sbraccio massimo di 24.27 m. La COPMA 7500 solleva fino a circa 104,700 kg a 6.2 m e porta circa 2,300 kg al suo sbraccio massimo di 46.5 m. Il momento di sollevamento è la classificazione di riferimento e va da 2 tonnellate-metro sulla COPMA 24T a 750 tonnellate-metro sulla COPMA 7500. Ogni valore di portata proviene dal diagramma di carico certificato del modello.
Un diagramma di carico COPMA associa a ciascuno sbraccio orizzontale il carico massimo che la gru può sollevare a quello sbraccio. La portata va letta in diminuzione man mano che lo sbraccio aumenta. La COPMA 300 solleva fino a circa 13,300 kg a 2.05 m e circa 340 kg al suo sbraccio massimo di 26.15 m. Il numero di sfili idraulici determina fino a che distanza arriva il braccio e un numero maggiore di sfili offre un maggiore sbraccio orizzontale a fronte di un minore momento di sollevamento. Il falcone (jib) aggiunge ulteriore sbraccio: la COPMA 300 raggiunge 26.15 m con il falcone montato e 21.55 m sul braccio standard senza falcone. Il momento di sollevamento è espresso in tonnellate-metro e combina carico e sbraccio in un unico valore per la classe della gru. Dimensiona sempre un sollevamento a partire dal diagramma di carico certificato per la configurazione esatta, non dalla sola portata di riferimento.
EN 12999 è la norma europea per le gru su autocarro. È la norma di categoria armonizzata per le gru su autocarro a braccio articolato immesse sul mercato in Europa. Stabilisce i requisiti di progettazione, prova e sicurezza per la categoria delle gru su autocarro. Un acquirente che specifica una gru su autocarro per il mercato europeo deve aspettarsi che sia costruita secondo la norma EN 12999.
Guarda questi modelli al lavoro sul canale COPMA:
