COPMA ist ein italienischer Hersteller von Lkw-montierten Knickarm-Ladekranen. Die COPMA-Ladekran-Baureihe reicht von 2 Tonnenmeter bis 750 Tonnenmeter Lastmoment. Der Einstieg ist der COPMA 24T mit 2 Tonnenmeter. Die Spitze der Baureihe ist der COPMA 7500 mit 750 Tonnenmeter. COPMA gliedert seine Ladekrane in drei Linien: ESSENTIAL, HIGH POWER und TOP RANGE.
Dieser Artikel nennt sechs COPMA-Modelle, die die Baureihe markieren: den COPMA 24T, den COPMA 170, den COPMA 228, den COPMA 300, den COPMA 650 und den COPMA 7500. Jeder Wert unten stammt aus dem zertifizierten Lastdiagramm des jeweiligen Modells.
Ein Ladekran ist ein hydraulischer Kran, der zum Be- und Entladen auf einem Lkw oder einem festen Unterbau montiert ist. Er wird auch Knickarmkran genannt, weil sein Ausleger an einem Gelenk abknickt wie ein Fingerknöchel. Der Ausleger fährt über hydraulische Auslegerverlängerungen horizontal aus. Mehr Auslegerverlängerungen ergeben eine größere horizontale Ausladung bei geringerem Lastmoment. Ein Ladekran ist kein Turmdrehkran und kein Teleskop-Mobilkran. COPMA-Ladekrane sind Lkw-montierte Knickarmkrane (knuckle-boom).
COPMA-Ladekrane werden von COPMA entwickelt und gebaut, einem italienischen Ladekran-Hersteller. COPMA baut Lkw-montierte Knickarm-Ladekrane über die gesamte hier genannte Baureihe. PESCI ist COPMAs Schwesterlinie für Hebekrane im Marine- und Offshore-Bereich. Die in diesem Artikel beschriebenen Krane sind die Lkw-montierten COPMA-Knickarm-Ladekrane, nicht die PESCI-Marinekrane.
COPMA-Ladekrane werden in Italien gefertigt. Es sind Lkw-montierte Knickarm-Ladekrane (knuckle-boom). COPMA veröffentlicht für jedes Modell ein zertifiziertes Lastdiagramm. Dieses Lastdiagramm ist die maßgebliche Quelle für jeden Wert zu Tragfähigkeit, Reichweite und Anzahl der Verlängerungen.
COPMA-Ladekrane decken einen Lastmoment-Bereich von 2 Tonnenmeter bis 750 Tonnenmeter ab. Die sechs Modelle unten markieren diesen Bereich vom Einstieg bis zur Spitze.
COPMA gliedert seine Ladekrane in drei Linien: ESSENTIAL, HIGH POWER und TOP RANGE. Die Linien reichen von den leichtesten Lastmomenten bis zu den größten. Unter den Modellen dieses Artikels liegen die leichtesten in der Linie ESSENTIAL bei 2 und 17 Tonnenmeter, und das schwerste liegt in der Linie TOP RANGE bei 750 Tonnenmeter.
Unter den Modellen dieses Artikels umfasst die Linie ESSENTIAL den COPMA 24T mit 2 Tonnenmeter und den COPMA 170 mit 17 Tonnenmeter.
Unter den Modellen dieses Artikels umfasst die Linie HIGH POWER den COPMA 228 mit 22.8 Tonnenmeter.
Unter den Modellen dieses Artikels umfasst die Linie TOP RANGE den COPMA 300 mit 30 Tonnenmeter, den COPMA 650 mit 65 Tonnenmeter und den COPMA 7500 mit 750 Tonnenmeter.
Die Tragfähigkeit eines COPMA-Ladekrans ist eine Kurve über die Reichweite, kein einzelner Wert. Die Tragfähigkeit ist nahe der Säule am höchsten und nimmt ab, je weiter der Ausleger ausfährt. Der COPMA 24T hebt bis zu etwa 995 kg bei 1.48 m und trägt etwa 310 kg bei seiner maximalen Reichweite von 5.58 m. Der COPMA 228 hebt bis zu etwa 10,095 kg bei 2 m und trägt etwa 295 kg bei seiner maximalen Reichweite von 24.27 m. Der COPMA 7500 hebt bis zu etwa 104,700 kg bei 6.2 m und trägt etwa 2,300 kg bei seiner maximalen Reichweite von 46.5 m. Das Lastmoment ist der maßgebliche Kennwert und reicht von 2 Tonnenmeter beim COPMA 24T bis 750 Tonnenmeter beim COPMA 7500. Jeder Tragfähigkeitswert stammt aus dem zertifizierten Lastdiagramm des Modells.
Ein COPMA-Lastdiagramm ordnet jeder horizontalen Reichweite die maximale Last zu, die der Kran bei dieser Reichweite heben darf. Die Tragfähigkeit ist fallend abzulesen, je größer die Reichweite wird. Der COPMA 300 hebt bis zu etwa 13,300 kg bei 2.05 m und etwa 340 kg bei seiner maximalen Reichweite von 26.15 m. Die Anzahl der hydraulischen Auslegerverlängerungen bestimmt, wie weit der Ausleger reicht, und mehr Verlängerungen ergeben eine größere horizontale Ausladung bei geringerem Lastmoment. Ein Jib verlängert die Reichweite zusätzlich: Der COPMA 300 erreicht 26.15 m bei montiertem Jib und 21.55 m am Standardausleger ohne Jib. Das Lastmoment wird in Tonnenmeter angegeben und vereint Last und Reichweite zu einem einzigen Wert für die Klasse des Krans. Legen Sie einen Hub stets anhand des zertifizierten Lastdiagramms für die genaue Konfiguration aus, nicht allein anhand der höchsten angegebenen Tragfähigkeit.
EN 12999 ist die europäische Norm für Ladekrane. Sie ist die harmonisierte Kategorienorm für Lkw-montierte Knickarm-Ladekrane, die in Europa in Verkehr gebracht werden. Sie legt Anforderungen an Konstruktion, Prüfung und Sicherheit für die Kategorie der Ladekrane fest. Wer einen Ladekran für den europäischen Markt spezifiziert, sollte erwarten, dass er nach EN 12999 gebaut ist.
Sehen Sie diese Modelle im Einsatz auf dem COPMA-Kanal:
