Scegliere una gru su autocarro è una decisione di lungo periodo. La macchina giusta è quella adatta al lavoro che svolge più spesso, al telaio su cui la monta e al supporto su cui potrà contare nei prossimi dieci o quindici anni. Questa guida propone un quadro neutrale per confrontare le gru idroarticolate in base agli attributi che generano davvero valore, così da poter trarre le proprie conclusioni con sicurezza.
Una gru su autocarro, detta anche gru idroarticolata, è una gru idraulica montata sul telaio di un camion. Serve a caricare e scaricare il veicolo e a posizionare i carichi in cantiere. A riposo si ripiega in modo compatto dietro la cabina o nella parte posteriore dell'allestimento; in uso si dispiega tramite un sistema di bracci articolati per raggiungere la zona di lavoro.
Le macchine sono raggruppate per classe di momento di sollevamento, di solito espresso in tonnellate-metro (tm). Le gamme vanno da gru leggere di poche tonnellate-metro per le consegne fino a unità molto grandi da centinaia di tonnellate-metro per l'edilizia pesante e il sollevamento specializzato.
Confronti ogni candidata con lo stesso elenco. Valuti ciascun criterio per il proprio ciclo di lavoro, non in astratto.
Il momento di sollevamento è il numero più importante. È il carico moltiplicato per la sua distanza dal centro di rotazione della gru, espresso in tonnellate-metro o in kilonewton-metro (1 tm equivale a circa 9,81 kN·m). Una gru che solleva 1.000 kg a 5 m compie lo stesso lavoro di una che solleva 2.500 kg a 2 m. Dimensioni il momento in base al carico più pesante che deve posizionare al suo raggio di lavoro più lontano, non solo in base al carico.
Come regola generale, lasci un margine: acquistare esattamente al limite della portata non lascia nulla per le giornate difficili. Verifichi sempre il dato con il diagramma di carico certificato della macchina, che indica il carico sicuro a ciascun raggio.
Lo sbraccio è determinato dal sistema di bracci e dal numero di sfili idraulici, le sezioni telescopiche che escono dal braccio principale. Più sfili significano più sbraccio orizzontale, permettendo di lavorare più lontano dal camion o oltre gli ostacoli. Nella gamma COPMA il numero di configurazione indica direttamente la quantità: una COPMA 240.6 ha sei sfili idraulici, e la famiglia 240 è a catalogo dalla 240.2 (due sfili) fino alla 240.7 (sette sfili).
C'è un compromesso da comprendere. Ogni sfilo aggiunto riduce il momento di sollevamento al massimo sbraccio e aumenta il peso della gru. Sulla COPMA 240 il momento di sollevamento a catalogo scende da 224 kN·m sulla 240.2 a 198 kN·m sulla 240.7 man mano che si aggiungono sfili. Scelga il braccio più corto che raggiunge la sua zona di lavoro abituale; non acquisti uno sbraccio che userà di rado.
Il peso proprio di una gru si sottrae dalla sua portata utile legale. Una gru più pesante, o con più sfili, lascia meno capacità per la merce trasportata. Il compromesso è visibile a catalogo: una COPMA 240.2 ha un peso proprio di 2.870 kg, che sale a 3.530 kg per la 240.7 con l'aggiunta degli sfili. Accordi la gru, il telaio e l'allestimento come un sistema, così che il camion resti a norma e utile una volta completamente equipaggiato.
Verifichi l'angolo di rotazione, fin dove ruota la gru, e l'apertura degli stabilizzatori necessaria per installarla in sicurezza. Le gru più grandi offrono spesso la rotazione continua; nella gamma COPMA TOP RANGE, modelli come la 340, la 450 e la 1000 offrono rotazione continua. Confermi che l'ingombro dispiegato sia compatibile con i luoghi in cui lavora realmente.
La qualità dell'acciaio, le saldature, la tenuta dei cilindri, il trattamento delle superfici e l'elettronica di comando decidono come invecchia una gru sotto carico. Le gru COPMA sono progettate e costruite in Italia, una tradizione manifatturiera con profonda competenza nel sollevamento idraulico. Chieda dove una gru è progettata e costruita e come la struttura è protetta dalla corrosione.
Una gru è disponibile solo quanto lo sono i suoi ricambi. Confermi che i ricambi originali siano a magazzino e possano essere spediti rapidamente nella sua area, e che il costruttore supporti il modello per tutta la sua vita utile. I ricambi non originali possono compromettere la sicurezza e invalidare la certificazione.
Il fermo macchina è il vero costo di un guasto. Una rete mondiale di distributori con tecnici formati e assistenza sul campo significa riparazioni più rapide e una messa in servizio corretta. Chieda quanto è vicino il punto di assistenza autorizzato più prossimo e quale tempo di intervento si impegna a rispettare.
Legga per intero le condizioni di garanzia: che cosa copre, per quanto tempo e quale manutenzione la mantiene valida. Confermi che la gru sia certificata secondo le norme richieste nel suo mercato e sia fornita con un diagramma di carico conforme e la relativa documentazione.
Il prezzo d'acquisto è solo una voce di una somma più lunga. Il costo totale di proprietà comprende l'efficienza idraulica e dei consumi, la manutenzione, i ricambi, il fermo macchina e il valore residuo alla rivendita. Una gru ben costruita di un marchio ben supportato mantiene di norma meglio il proprio valore e costa meno da tenere in esercizio, il che può compensare un prezzo iniziale più basso lungo la vita della macchina.
COPMA, parte del CPS Group, progetta e costruisce gru su autocarro in Italia in un'ampia gamma di classi di momento di sollevamento, dalle gru leggere per le consegne alle unità molto grandi per il sollevamento pesante. Il catalogo copre classi dalla COPMA 35 (classe da 3,5 tonnellate-metro) alla COPMA 7500 (classe da 750 tonnellate-metro), raggruppate nelle famiglie ESSENTIAL, HIGH POWER e TOP RANGE, così che il quadro qui sopra possa essere abbinato a una configurazione specifica.
Il valore e l'affidabilità poggiano su fatti verificabili: gru progettate e costruite in Italia, ricambi originali, una rete mondiale di distributori, assistenza sul campo e garanzia, e prezzi trasparenti tramite un semplice processo di richiesta preventivo. Utilizzi i criteri di questa guida, verifichi ogni dato con il diagramma di carico certificato e richieda un preventivo per confrontare le configurazioni adatte al suo ciclo di lavoro.