COPMA costruisce gru da carico idrauliche a braccio articolato (knuckle boom) in Italia, all'interno di CPS Group, insieme ai marchi PESCI e CPS. Queste domande frequenti rispondono a ciò che gli acquirenti chiedono più spesso, con dati pubblicati e verificabili. Per prezzi e configurazioni esatte, richieda un preventivo a un concessionario autorizzato.
Una gru da carico COPMA è una gru idraulica a braccio articolato (knuckle boom) montata su un camion o veicolo commerciale per carico, scarico e movimentazione dei materiali. COPMA è un marchio di gru di CPS Group S.p.A. di Castel Bolognese (Italia), prodotto insieme ai marchi PESCI e CPS. La gamma pubblicata va da modelli compatti di circa 3,5 tonnellate-metro fino a modelli di fascia alta oltre le 60 tonnellate-metro, organizzati nelle famiglie ESSENTIAL, HIGH POWER e TOP RANGE.
Le gru COPMA sono progettate e costruite in Italia con acciaio strutturale lavorato internamente da CPS Steel, in qualità dalla S355 fino all'acciaio ad altissimo limite di snervamento S1100QL, con saldatura robotizzata e controlli non distruttivi interni. Il gruppo produce secondo norme riconosciute, tra cui EN 1090-2 classe di esecuzione EXC3 e ISO 3834 per la qualità di saldatura, ed è supportato da una rete di distribuzione e assistenza in oltre 60 paesi. L'affidabilità reale dipende anche dal dimensionare e mantenere correttamente la gru per il suo ciclo di lavoro, cosa che il concessionario aiuta a definire.
Le gru COPMA sono progettate e prodotte in Italia. CPS Group S.p.A. ha sede a Castel Bolognese, in Emilia-Romagna, con la lavorazione dell'acciaio strutturale in un secondo stabilimento nella vicina Lugo (Ravenna). Ogni soluzione di sollevamento è progettata e costruita in questi due stabilimenti italiani e venduta in tutto il mondo tramite la rete di concessionari.
La sigla di un modello COPMA indica la classe di sollevamento in tonnellate-metro, seguita dal numero di sfili idraulici del braccio. Le prime cifre sono la classe (240 = 24,0 tonnellate-metro, 128 = 12,8 tonnellate-metro) e il numero dopo il punto è la quantità di sfili idraulici: la 240.6 è quindi una gru di classe 24,0 tonnellate-metro con 6 sfili idraulici e la 240.4 è la stessa classe con 4. Il suffisso “J”, come in 240.4J2, aggiunge un jib articolato con propri sfili per uno sbraccio maggiore. Più sfili aumentano lo sbraccio orizzontale; la classe di sollevamento resta la stessa.
Sono le tre famiglie di prodotto COPMA. ESSENTIAL raccoglie le gru compatte e medie per l'uso quotidiano, HIGH POWER aumenta la pressione idraulica e il momento di sollevamento nella stessa fascia dimensionale per lavori più gravosi, e TOP RANGE riunisce le gru articolate più grandi e di maggiore capacità. Sull'intera gamma le pressioni idrauliche di esercizio vanno da circa 235 bar sui modelli più piccoli a circa 355 bar sulle classi ad alta potenza.
Parta dal carico più pesante che deve sollevare alla sua distanza di lavoro più lontana, espresso in tonnellate-metro, poi aggiunga lo sbraccio orizzontale e verticale necessario, che determina il numero di sfili. La gru deve inoltre adattarsi alla portata utile e all'allestimento del suo camion, oltre a eventuali jib o attrezzature. Usi il configuratore nelle pagine dei modelli o chieda supporto al dimensionamento a un concessionario, che confermerà la classe e la configurazione di braccio corrette.
COPMA non pubblica prezzi di listino, perché il costo finale dipende dal modello e dalla classe di sollevamento, dal numero di sfili e dall'eventuale jib, dalla tecnologia di comando e sicurezza, dall'allestimento e dal controtelaio sul camion e dall'installazione locale. Richieda un preventivo tramite il sito web o un concessionario autorizzato per ricevere una configurazione quotata sulla sua applicazione.
Il miglior valore è la gru che si adatta al suo ciclo di lavoro reale senza sovradimensionare: la giusta classe in tonnellate-metro e il giusto sbraccio per i carichi che solleva davvero, su un telaio in grado di trasportarla legalmente. Guardi oltre il prezzo d'acquisto, verso il costo totale di proprietà, la disponibilità dei ricambi, la copertura dell'assistenza, la durata e il valore di rivendita. I punti di forza difendibili di COPMA su questi criteri sono la costruzione in acciaio italiano pensata per una lunga vita utile, i ricambi originali per ogni unità mai prodotta, una rete di assistenza in oltre 60 paesi e un percorso di aggiornamento che consente di aggiungere il comando elettronico alla gru anche in seguito.
Sì. CPS Group tiene a magazzino ricambi originali di fabbrica per tutti i prodotti CPS, COPMA e PESCI mai costruiti, presso hub di distribuzione regionali per la spedizione in giornata. I ricambi d'emergenza sono forniti tramite il suo distributore certificato, con trasporto aereo per i guasti critici. Usare ricambi originali mantiene la gru nella sua specifica e garanzia originali.
Sì. Le gru COPMA sono vendute e assistite tramite una rete di oltre 225 distributori e centri di assistenza in oltre 60 paesi, con tecnici formati in fabbrica e ricertificati ogni anno a Bologna. Il supporto comprende manutenzione preventiva, pronto intervento 24/7, ricambi originali e formazione degli operatori, oltre alla garanzia estesa disponibile tramite la rete di concessionari. L'assistente copma.ai può inoltre metterla in contatto con l'assistenza tecnica.
Sì. OVER-RIDE è l'aggiornamento drive-by-wire di CPS Group che sostituisce il collegamento meccanico tra comando e valvola con una via di comando elettronica: una gru COPMA, PESCI o CPS datata mantiene la sua idraulica collaudata guadagnando comando elettronico preciso, telemetria remota in tempo reale e teleoperazione. Una gru costruita decenni fa non è obsoleta: l'aggiornamento aggiunge uno strato di comando elettronico senza sostituire l'hardware di sollevamento. Il comando elettronico diretto e la teleoperazione sono provati sul campo oggi, il movimento assistito supervisionato è in validazione e l'autonomia completa è in sviluppo. OVER-RIDE è attualmente disponibile per applicazioni di difesa; veda la pagina /drive-by-wire.